2026
Lexus
لکسوس LX 700 مدل 2026 پادشاه جدید شاسیبلندهای لوکس ژاپنی با یک قلب تپنده هیبریدی و قدرت توئینتوربو سرانجام از راه رسید تا استانداردهای بازار غولهای بیابانگرد را جابهجا کند.
این تانک لوکس ژاپنی که بر روی پلتفرم محبوب GA-F (مشترک با لندکروزر سری ۳۰۰) توسعه یافته، توازن بینظیری میان آپشنهای هتلهای پنجستاره و سرسختی یک خودروی جنگی ایجاد کرده است.
اما جذابیت واقعی مدل 2026 در نسخه جدید و جانسخت “اورتریل” (Overtrail) نهفته است. جایی که قفل دیفرانسیلهای جلو و عقب، لاستیکهای کلفت آفرودی ۳۳ اینچی و سیستم تعلیق هوشمند ارتفاع، آمادهاند تا هر صخره و کویری را به زانو درآورند.
سیستم هیبریدی جدید لکسوس به گونهای مهندسی شده که حتی در صورت خرابی بخش برقی در بیابان، سیستم مکانیکی و چهارچرخ محرک خودرو بدون کوچکترین اختلالی به کار خود ادامه میدهد. این مهندسی فوقالعاده، دوام افسانهای مهندسان باهوش ژاپنی را بار دیگر به رخ رقبای مدعی آلمانی میکشد.
2026
Toyota
تویوتا فرانتلندر ، از یک پیشرانه پیشرفته با ترکیب موتور بنزینی و سیستم هیبریدی بهره میبرد. موتور بنزینی این خودرو با حجم 2.0 لیتر و چهار سیلندر خطی با 16 سوپاپ طراحی شده است و توانایی تولید حداکثر قدرت 112 کیلووات (150 اسب بخار) در دور موتور 6000 را دارد. این موتور با سیستم هیبریدی هماهنگ شده که توان خروجی نهایی خودرو را به 83 کیلووات (113 اسب بخار) در سیستم هیبریدی میرساند.
حداکثر گشتاور تولیدی موتور بنزینی برابر با 206 نیوتنمتر است که عملکرد مناسبی را برای یک کراساوور شهری در این کلاس ارائه میدهد. این مجموعه با یک گیربکس اتوماتیک از نوع E-CVT ترکیب شده که انتقال قدرت پیوسته و بهینه را تضمین میکند و همچنین به کاهش مصرف سوخت کمک شایانی میکند.
2026
Nissan
مهمترین تغییر نسل جدید پاترول، جایگزینی موتور افسانهای V8 با پیشرانه مدرن VR35DDTT است. این موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر V شکل که با کد VR35 شناخته می شود با بهرهگیری از دو توربوشارژر، سیستم تزریق مستقیم سوخت (Direct Injection)، زمانبندی متغیر سوپاپها (CVTCS) و آرایش DOHC، موفق شده قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به موتور V8 نسل قبل تولید کند.
حجم دقیق این پیشرانه ۳۴۹۲ سیسی است و توانایی تولید ۴۲۵ اسب بخار قدرت در ۵۶۰۰ دور بر دقیقه و ۷۰۰ نیوتنمتر گشتاور در ۳۶۰۰ دور بر دقیقه را دارد.
قدرت موتور از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به سیستم انتقال قدرت منتقل میشود؛ گیربکسی که با تعویضهای سریع و ضرایب متنوع، عملکردی نرم و روان در رانندگی شهری، جادهای و آفرود ارائه میدهد.
2026
Toyota
ویوتا کمری ۲۰۲۶ به عنوان یک سدان خانوادگی نیمهلوکس وارداتی، میتواند انتخاب مطلوبی برای مشتریان این کلاس باشد.
کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین موتور بنزینی، قابلیت حرکت به صورت تمامبرقی، شتاب مهیج، سواری نرم و لذتبخش، مصرف سوخت بسیار پایین، کابین جادار و کارآمد، به همراه نام معتبر و بااصالت، از جمله مواردی هستند که قطعاً در کنار طراحی جذاب این خودرو، موجب جلب نظر مشتریان کلاس سدانهای خانوادگی وارداتی خواهند شد.
تویوتا کمری لومیر فولآپشنترین نسخه این خودرو در بازار ایران به شمار میرود و از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی تقریباً میتواند تمامی اولویتها و نیازهای مشتریان را برآورده کند.
2025
Hyundai
هیوندای سوناتا 2025 ، بهدلیل استفاده از موتور 1975 سیسی توربوشارژ، عملکرد برجستهای در کلاس خود ارائه میدهد. این موتور با توان 182 اسب بخار و گشتاور 353 نیوتنمتر، قادر است تا تجربهای پویاتر و دینامیکتر را به راننده منتقل کند.
بهویژه گشتاور بالا در دور موتورهای پایینتر موجب میشود که این خودرو در شرایط رانندگی شهری و جادهای بهخوبی عمل کرده و توانایی شتابگیری سریع و پاسخدهی دقیق را از خود نشان دهد. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک سوناتا 2025 که بهطور دقیق با موتور توربوشارژ هماهنگ شده است، انتقال قدرت نرم و بیوقفهای را فراهم میکند. این گیربکس باعث میشود تا سوناتا در سرعتهای مختلف عملکردی روان و بیدردسر داشته باشد. همچنین، به لطف وجود 8 دنده، امکان تعویض دقیقتر و کنترل بهتری روی شتاب و سرعت خودرو فراهم میشود که به راننده امکان تجربه سواری نرم و راحت در جادهها را میدهد.
2025
Immotors
خودروی IM LS7 آی ام موتورز در واقع یک کراساوور نسبتاً بزرگ محسوب میشود که از لحاظ طراحی تا حدودی به محصولاتی مثل تسلا مدل Y شباهت دارد و رقیب آن محسوب میشود.
از نظر فناوری و قدرت موتور، این محصول بسیار سطح بالا عمل میکند و به ویژه در نسخه دو موتور تمامچرخ محرک میتواند شتاب و قدرت بسیار مطلوبی در حد خودروهای بنزینی سوپراسپرت را به کاربران خود هدیه دهد.
بهرهمندی از ظرفیت بالای باتری نیز سبب میشود تا این خودرو مسافتهای نسبتاً طولانی را با یک مرتبه شارژ باتری بپیماید.
2025
Hyundai
این کراساوور که در کلاس C قرار میگیرد، با بهرهگیری از پکیج اختصاصی اسپرت هیوندای، تلاش دارد هویتی تهاجمیتر و متمایزتر از نسخههای استاندارد ارائه دهد.
ورود این مدل به بازار ایران، علاوه بر تنوعبخشی به کلاس کراساوورهای وارداتی، رقابت فنی و تجهیزاتی را در این سگمنت به شکل قابلتوجهی ارتقا خواهد داد.نسلهای پیشین هیوندای توسان همواره به دلیل دوام فنی، دسترسی به شبکه خدماتی و کیفیت ساخت مناسب، از خودروهای پرمخاطب بازار ایران بودهاند.
با این حال، تغییر رویکرد خریداران به سمت طراحیهای جسورانهتر و همچنین افزایش قیمت خودروهای وارداتی که سطح توقع مصرفکننده را بالا برده است، واردکنندگان را ملزم به انتخاب نسخههای فولآپشن و متمایز کرده است.